如果跳得起来的话，自然有可能获救，那么为什么那么多事故里，几乎都无人用这种方法幸存呢？

首先，跳必须是在电梯触地的一瞬间跳起来才有用，就算你跳得起来，但是在下坠过程那么短的时间内，也无法算清楚电梯什么时候触地。跳早了落地等于没跳，跳晚了扑街。

其次，应该论证是否真的跳得起来？

用生活中最简单的例子比喻大家就都有体验，假如你在坐过山车、跳楼机俯冲的时候，是否能够从座位上轻易地站起来？或者说，开车突然加速，或者坐大型客机起飞的瞬间，能够感受到一个强烈的推背感，那其实并不是座椅在推你，而是人因为惯性被压向座椅，而那个时候随着飞机、汽车加速运动越快，人是越难从被“压在椅子上”的状态自由解脱出来的。这已经足以说明惯性有多大。

同样有人乘坐大型公交车时，如果站在走廊上，如果公交车突然刹车，很多人会马上站不稳，如果高速行驶的大巴车突然停车，更有可能将人向前甩出车外。其实横向作用力和纵向作用力是一个道理，大巴和地铁刹车的时候，人都无法提前通过跳一跳，跑一跑来抵消惯性，那么电梯里就更难。

电影《警察故事》中，成龙大哥就利用巴士高速行进，转弯，停车这些细节安排了精彩的打斗场景——

从理论上来说，

电梯下坠，空气阻力忽略不计，可视为自由落体运动（初速度是否为零还要分开讨论），自由落体只受重力作用，只和时间和重力加速度有关，公式：V=gXt

也就是说，假设下落了5秒，加速度g如果按10算，那么最终速度是50米每妙。

目前人类极限速度9.58秒/百米，相当于每秒10.4米。是没有人能够把自己在一秒内加速到50米的，无论是跑还是跳。

还有一个更复杂的方法算动能，也就是你需要多大的力才能跳起来，大致的结论是，在三楼左右（10米），人需要克服3g的重力加速度。而在50米，也就是15楼左右，人需要克服6.39g的重力加速度载荷。大多数人只能承受两个g，2个g以上，开始眩晕。经过训练的战斗机飞行员不超过10个g。这说的还只是承受，还不是指你要自己给自己加力去突破这个载荷。

电梯下坠，如果在两三楼的范围内，估计还有救，高于两三楼，基本上就悬了。

最重要最重要的是，刚刚所有的算法，都是把人和电梯算在一起的，也就是人具有了电梯的加速度。

假如，人和电梯不是一体的，分开算，也就是假设，人不具有电梯的g，而是单独算（实际上这不可能，人随着电梯上下一定有惯性），那么人也就像飞机坠落一样，先会悬空失重，然后电梯触底停止以后，悬空的人再被排在地板上拍成肉饼......估计更惨。

其实今天的大多数电梯都是很安全的，除非像911那种，楼都塌了，或者是没事乱开门，一般来说电梯直接坠楼的几率，和扣彩票中头奖差不多的。

与其脑洞大开，思考不切实际突破几个G的超人行为，不如严格遵守以下求生手段——

1.迅速按下所有楼层的按钮。

一些新一点的电梯是有安全保险措施的，说不定在按按钮的过程中就能起到制动作用。

2. 利用全身所有的软组织来进行缓冲。

具体动作是脊椎紧靠电梯墙壁，膝盖略微弯曲，手使劲把住扶手，电梯下落后，人会因为惯性被拍向地板，这时候你的脚筋，膝盖会被压缩，吸收一大部分力，而保护脊椎和大脑不受损害，你可能会骨折，但是，最终可能保命。

3. 如果有背包，衣服，盒子等什么可以被压缩的东西，可以垫在地板上。

然后最后就是闭上眼祈祷自己有个好人品，大难不死，必有后福，出去了就扣彩票了......

未经允许不得转载：欢乐图 » 如果电梯突然下坠，人在落地的瞬间跳起来能活命吗？