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该退烧了,共享经济

该退烧了,共享经济

这两天又出了个大新闻,轰动程度不亚于阿里收购饿了么。

美团全资收购摩拜。

该退烧了,共享经济

前段时间,摩拜的老对手 ofo 都资金链断裂眼瞅着要混不下去了,只能卖身抵钱才维持得了生活这样子。

当时觉得和 ofo 比,摩拜混得好多了。

因此虽然都在烧钱,但说不定最后耗死别人的是摩拜。

结果转眼间,摩拜就把自己卖了。。。

该退烧了,共享经济

其实看到这儿,差评君觉得,这一回,共享经济的热潮该稍微消停一下了。

为啥这么说?

你瞧,摩拜看起来混的还不错吧,日常推出新技术,各种获奖,还能把共享单车输出到海外。

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实际上据媒体报道,摩拜单车已经欠下 10 亿美金债务了,欠单车供应商 10 亿人民币,还挪用了 60 亿人民币的押金。

要知道,欠这么多钱的摩拜,最近一年下来还融了十多亿美元呢,还是烧不动了。。。

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怎么这么惨呢?

摩拜单车需要大量的制作,物流,推广,研发成本,而回收成本的方式就是收个骑车费。。。( 押金是要还的!)

你瞧,共享经济的领头企业都因为钱不好挣,把自己卖了,其他 “ 共享 ” 是不是也该稍微消停消停观望一下情形了?

当然,下面这个项目要不是监管原因我觉得还是有戏的。。。

该退烧了,共享经济

自从网约车 Uber 开始流行,“ 共享经济 ” 四个字就大火特火。

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啥叫共享经济?

共享经济( Sharing economy ),是一种共用人力与资源的社会运作方式,它包括不同个人与组织对商品和服务的创造、生产、分配、交易和消费的共享。

共享经济又具有弱化拥有权,强化使用权的作用,在共享经济体系下,人们可将所拥有的资源有偿租借给他人,使未被充分利用的资源获得更有效的利用,从而使资源的整体利用效率变得更高。

以上文字摘抄自维基百科。。。

该退烧了,共享经济

但你把 “ 共享经济 ” 换成 “ 租赁 ”,再读一遍一样的文字呢?

租赁(Rent),是一种共用人力与资源的社会运作方式,它包括不同个人与组织对商品和服务的创造、生产、分配、交易和消费的共享。

租赁又具有弱化拥有权,强化使用权的作用,在租赁体系下,人们可将所拥有的资源有偿租借给他人,使未被充分利用的资源获得更有效的利用,从而使资源的整体利用效率变得更高。

是不是。。。也挺融洽的?

该退烧了,共享经济

其实差评君觉得两者是有些不同的,但确实很容易混淆。

然而这就是很多 “ 共享 ” 的问题所在,很多的项目其实就是 “ 租赁 ”,却包装成了 “ 共享经济 ”。

共享电脑?

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共享单车其实就是租自行车,只不过能够随骑随停更方便一些,以及出租商靠着互联网的方式能做到一个惊人的体量。

抛开所谓 “ 共享经济 ” 的包装,唯一和传统租赁行业的不同,大概是靠这个前所未有的体量,攒得起好几个亿的押金,附带一些金融价值吧。。。

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真正共享经济是哪些呢?

网约车里的滴滴,Uber,Lyft,以及短租里的 Airbnb 和小猪短租就是。

在这个服务链里,平台只负责做一些整合信息的工作。

网约车平台的汽车来自于平台的用户,他们想用闲置的汽车和时间赚钱;短租平台的房源也来自于平台用户,他们想多加利用自己闲置的房源。

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“ Uber,世界上最大的出租车服务却没有自己的车;Airbnb,世界上最大的住宿提供者却没有自己的不动产 ”

而维持这个体系的核心在于信任:司机相信乘客不会破坏自己的汽车,房东相信住客不会破坏自己的房子。

而且平台的限制性政策条例,是同时保护双方的,不仅仅是掏钱的一方。

仅此而已,平台没有自己的财产。

所以,你没有听说过滴滴,Airbnb,Uber 因为资金链紧张,亏得开不下去这种新闻吧?

反观共享单车,亏的亏,倒的倒

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共享经济本身就有些去中心化的交易思想在里面,只不过以前没有这么方便的互联网,因此任何去中心化服务都很难做。

真正的共享经济服务商,最多就充当一个秩序维护者和信息分发者,而不自己去提供资源。

如果自己提供资源,那就更像是个租赁服务,租赁的信任体系需要靠钱来维持,比如说共享单车里的押金。

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带着这种考虑,哪些 “ 共享 ” 项目是真的 “ 共享经济 ” 就很好分辨了。

比如说共享充电宝,共享雨伞,共享篮球,共享按摩椅之类的项目,就不太稳定,哪天资金运作得不太好随时和共享单车的麦子企业一样,一倒一大片。( 不过讲道理,我觉得共享按摩椅挺赚钱的。。。)

而一些资源和服务提供者也被当作用户的项目,例如人人快递,咸鱼,马上办公等平台就比较稳定,而且真的做到了 “ 社会资源再分配 ”。

这么看,其实争议不断的 wifi 万能钥匙算后者,也是较为靠谱的 “ 共享经济 ” 类项目,如果能让分享者切实地获益而去主动分享,那这个项目其实挺好的。

该退烧了,共享经济

说回摩拜身上来,尽管差评君不觉得共享单车是真正的 “ 共享经济 ”,但依旧认为是个好项目,只不过这种中心化的租赁业务真的需要大量资本来维持。

美团这次买下摩拜,一方面算是向着自己布局出行服务计划又走了一步,另一方面也算是给共享单车行业注了很大一笔资源。

差评君觉得这样的结局不坏,希望看到一个健康的共享单车企业。

胡玮炜也给自己带起来的摩拜送上了美好的祝愿

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“ 共享经济 ” 也该停一停火得毫无道理的势头,好好冷静一下这钱到底该怎么烧了,毕竟摩拜都没撑住卖了身。

话说。。。这次收购似乎再一次印证了互联网行业的马太效应,玩儿来玩儿去最后都这么几家。( 顺带一提,美团背后也有腾讯的资本 )

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