小时候放飞纸飞机之前总会哈一口气，

有什么用吗？

 

困扰多年的疑问，

终于得到了院士的解答！

中国工程院院士、歼-15舰载机的总设计师孙聪：

就是图个吉利…

虽然不知道为什么，但是小时候总是会在放飞纸飞机之前哈一口气呢~

 

莫名觉得这样它就会飞得更高更远……

 

如果你的纸飞机飞得不好，那肯定是你的气没哈好~

 

所以到底为什么要哈气呢？

 

结论一：这是一口真气啊！给飞机加油！

 

这是一口注入了我梦想和灵魂的真气，飞机一定可以带着我的豪情翱翔云霄！

 

结论二，哪有那么多为什么！因为别人都这么干啊！小孩子要合群懂不懂！

 

观点三，哈气之后，水汽让飞机头变重，飞机就会飞更远。

 

虽然不是很确定要多大的湿度才能飞得好，但，这个观点好像很有道理的样子？

 

而且，这个观点还被纸飞机大牛承认了——

 

2017年10月，高一男生李嘉楠的纸飞机在宁波折纸飞机挑战赛上夺冠，他表示，哈气当然有用，水汽让机头变重，自然飞得更远。

 

这句话安慰了广大哈气少年，大家纷纷感叹：那些年我们哈过的气没有白费！

 

然而，大家可能没有看到后续的新闻报道。

 

紫牛新闻采访了“日本折纸飞机协会”的总秘书长藤原，对于中国人在投掷飞机前哈气的行为，藤原先生表示不解：“哈气对纸飞机的滞空时间产生不了什么影响，想让纸飞机飞得时间更长，除了折法，还要勤加练习投掷。”

 

事实上，欧美国家的人在投掷纸飞机前并没有哈气的习惯，不过，有人会向纸飞机尾巴吹气，以检查纸飞机的结构有没有问题。

 

现在，中国工程院院士、歼-15舰载机的总设计师孙聪，也否认了哈气的所谓“科学原理”……

 

在央视《开讲啦》节目中，撒贝宁和孙聪院士一起现场折纸飞机，比赛谁的飞机飞得远。

 

撒贝宁投掷飞机之前，习惯性地哈了一口气。

 

然后忽然反应过来，赶紧现场请教：小时候玩纸飞机总是会哈一口气，有什么用吗？

 

孙聪院士冷漠脸：不知道。

 

小撒：……

 

垂死挣扎的小撒：我从小就在想，是用这个给机头加热，然后它能在……

 

小撒持有的应该是这个观点：哈气改变机头温度，从而改变气流……

 

然而，他还没有说完，孙聪院士就赶紧打断了：好了你不要胡说八道了，就是图个吉

利……

 

撒贝宁：握紧我的小飞机……

 

小撒的心态崩了：我想了这么久，几十年我一直在想，为什么吹口气……

 

网友：管他呢！反正我还是要哈气，这是信仰！昂~

非常荣幸能回答您的提问。

心理学：

暗示加油鼓劲重庆尚悦心理咨询中心首席心理咨询师罗练分析说，在玩纸飞机时，先哈一口气从心理上暗示他们为自己加油鼓劲，

希望自己的飞机能比同伴的飞机飞得更高更远，是一种积极的游戏玩法。而另一些完全是从众心理，跟着人家学，就变成了习惯性动作。

物理学：机头变重保平衡西南大学物理科学与技术学院老师袁宏宽则表示，哈气和空气动力学有关。纸飞机机头较小，虽然能减少阻力，但又使机头质量过轻、机身质量不平均。先哈一口气，湿润后的飞机头稍重一些，能够使机身整体保持平衡，这样飞机才能在空中飞行较长时间

用纸制作玩具被认为起源于2000年前的中国，那时风筝是一种流行的娱乐项目。虽然这些可以被看作是现代纸飞机的证据，但是没有人能有把握地提供准确的证据指出地这项发明到底起源于哪里；随着时间的推移，纸飞机速度、浮力和外形的设计已经有了较大的改进。

西方,最早能追溯到年代的纸飞机是在1909年制作的。然而，现在最为人们所接受的制作方法是由约翰·K·诺斯罗普（洛克希德公司的创始人之一）在1930年所制作的。诺斯罗普用纸飞机来做模拟测试来发现真实飞机的飞行机理。

 

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毕竟，我辣么萌。